Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co., Ltd. ialah salah satu pengeluar terkemuka dan pembekal injap sehala kendalian perintis siri sv/sl di China, juga menyokong perkhidmatan tersuai. Jika anda ingin memborong injap sehala kendalian juruterbang siri sv/sl berkualiti tinggi buatan China, dialu-alukan untuk mendapatkan senarai harga dari kilang kami.
Masalah dengan injap sehala standard dalam litar angkat
Jika anda memasang injap sehala standard dalam talian silinder pengangkat, ia berfungsi dengan baik semasa silinder memanjang. Minyak mengalir dengan bebas, dan beban naik. Tetapi apabila anda cuba menurunkan beban, injap sehala menghalang minyak daripada kembali. Beban tetap digantung, dan anda tidak mempunyai cara untuk menurunkannya. Dalam banyak aplikasi mengangkat, ini tidak boleh diterima. Operator perlu dapat menurunkan beban dengan cara terkawal.
Penyelesaiannya: injap sehala yang dikendalikan oleh juruterbang
Injap sehala kendalian pandu siri SV/SL menyelesaikan masalah ini dengan menambahkan port pandu pada injap sehala. Apabila port perintis diberi tekanan, omboh kecil di dalam injap menolak poppet dari tempat duduknya. Ini membuka laluan aliran terbalik, dan minyak boleh kembali dari silinder ke tangki. Apabila tekanan pandu dikeluarkan, spring menutup poppet semula, dan beban dikunci pada tempatnya. Ini membolehkan pengendali memanjang, menahan dan menarik balik silinder menggunakan injap arah yang sama.
Cara Injap Semak Pengendalian Juruterbang Berfungsi
Siri SV/SL mempunyai dua laluan aliran dan satu keadaan mengunci. Dalam arah aliran bebas, minyak menolak poppet dari tempat duduknya dan melalui injap dengan rintangan minimum. Piston piston tidak bergerak semasa operasi ini. Laluan ini digunakan apabila silinder memanjang atau semasa anda mengecas penumpuk.
Apabila anda memerlukan minyak untuk mengalir ke arah terbalik, anda menggunakan tekanan pandu pada port pandu. Ini menggerakkan omboh perintis, yang menolak poppet dari tempat duduknya dan membuka laluan aliran terbalik. Minyak kemudiannya boleh kembali ke tangki, membenarkan silinder ditarik balik atau penumpuk dinyahcas.
Apabila tiada tekanan pandu dan perbezaan tekanan merentas injap tidak cukup tinggi untuk mengangkat poppet, injap menyekat kedua-dua arah aliran. Ini ialah keadaan pegangan-beban. Dalam keadaan ini, beban kekal dalam kedudukan tetap sehingga isyarat perintis digunakan.
Perincian
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Saiz Injap | NG10 / NG20 / NG30 |
| Maks. Tekanan Operasi | 31.5 MPa (315 bar) |
| Maks. Aliran | 120 L/min (NG10) / 350 L/min (NG20) / 300 L/min (NG30) |
| Nombor Reka Bentuk | 40 |
Pengeluaran hingga Penghantaran
Badan injap untuk siri SV/SL tiba di kedai kami sebagai tuangan besi mentah. Perkara pertama yang kami lakukan ialah memeriksa secara visual setiap tuangan untuk retak, keliangan atau kecacatan permukaan. Jika tuangan menunjukkan tanda-tanda kecacatan ini, ia ditarik dari garisan serta-merta. Kami lebih suka menolak tuangan mentah daripada menghabiskan masa memesin bahagian yang tidak memenuhi piawaian kami.
Tuangan yang melepasi cek ini dihantar ke pusat pemesinan CNC. Di sini, muka port, permukaan pelekap, dan lubang untuk poppet dimesin mengikut dimensi yang diperlukan. Selepas dipotong, semua bahagian dibersihkan dengan teliti untuk mengeluarkan sisa penyejuk dan serpihan logam.
Poppet dimesin daripada stok bar keluli pepejal di kawasan yang berasingan. Kami mengisarnya hingga menjadi permukaan yang ketat dan memadankannya dengan lubang yang akan mereka duduki. Setiap poppet dipasangkan dengan lubangnya semasa langkah penukuran.
Apabila bahagian siap, mereka bergerak ke kawasan pemasangan. Badan injap, poppet, spring, dan piston pandu dipasang bersama. O-cincin diletakkan pada antara muka pelekap.
Sebelum injap meninggalkan kedai, ia diuji pada bangku hidraulik. Kami menekannya kepada 31.5 MPa untuk mengesahkan bahawa badan dan pengedap menahan tekanan. Kami juga menggunakan tekanan juruterbang untuk mengesahkan bahawa poppet tidak dapat duduk seperti yang diharapkan dan kembali ke tempat duduknya apabila isyarat juruterbang dipotong. Ujian ini menangkap sebarang isu pemasangan sebelum injap dibungkus.
Selepas ujian, kami mengelak setiap port dengan palam pelindung. Injap dibalut dan dilabel dengan nombor model dan saiznya. Unit siap dibungkus dalam-krat kayu gred eksport atau-karton tugas berat, bergantung pada saiz pesanan dan berperingkat untuk penghantaran. Arahan pemasangan disertakan dengan penghantaran.
Pengalaman Eksport & Penghantaran Global
Apabila anda menghantar injap hidraulik ke bahagian lain dunia, keadaan yang akan mereka hadapi jarang sama dari satu destinasi ke destinasi seterusnya. Untuk siri SV/SL, kami melihat pesanan pergi ke Rusia, Eropah, Timur Tengah, Amerika Selatan dan Asia. Setiap wilayah meminta satu set pelarasan yang berbeza. Dalam iklim sejuk, minyak menjadi pekat, dan omboh perintis boleh berasa lembap sehingga mesin mempunyai masa untuk memanaskan badan. Di Timur Tengah dan sebahagian Asia, habuk dan pasir adalah ancaman berterusan. Kami telah melaraskan kelegaan pemesinan dalaman pada siri ini untuk menampung perubahan kelikatan yang kami lihat di kawasan yang lebih sejuk. Semasa pembungkusan, kami mengambil langkah berjaga-jaga tambahan untuk memastikan port perintis tertutup daripada zarah halus yang boleh menyebabkan melekat di kemudian hari.
Kaedah pembungkusan bergantung pada bagaimana pesanan itu bergerak. Untuk pengangkutan laut, kami menggunakan-krat kayu gred eksport yang dibina untuk menahan pengendalian dan menyusun pelayaran yang jauh. Untuk pengangkutan udara atau pesanan yang lebih kecil,-karton tugas berat digunakan. Setiap injap dibalut secara berasingan, dan setiap port dimeterai dengan palam pelindung. Untuk penghantaran yang menuju ke kawasan lembap atau pantai, kami menambah lapisan penghalang lembapan pada pembungkusan untuk memperlahankan sebarang kemungkinan kakisan semasa transit.
Setiap penghantaran termasuk manual pemasangan dalam bahasa Inggeris. Jika kami bekerja dengan pelanggan OEM yang mempunyai mesin yang pergi ke beberapa wilayah, kami juga boleh menyediakan dokumentasi berbilang bahasa. Pasukan kejuruteraan kami sentiasa tersedia melalui e-mel atau telefon untuk menjawab soalan tentang tetapan tekanan pandu, susun atur litar atau pemasangan.
Untuk pelepasan kastam, kami menyediakan semua dokumentasi yang diperlukan-senarai pembungkusan, invois komersial dan sijil asal. Siri SV/SL dihasilkan mengikut piawaian hidraulik antarabangsa, jadi helaian data teknikal yang kami sediakan diterima secara umum merentas kebanyakan bidang kuasa kastam. Jika pihak berkuasa tempatan memerlukan butiran tambahan, kami boleh membekalkannya atas permintaan.
Soalan Lazim
S: Injap sehala kendalian pandu siri SV/SL digunakan untuk apa?
J: Siri SV/SL ialah injap sehala yang dikendalikan oleh juruterbang. Ia membenarkan aliran bebas dalam satu arah, menyekat aliran terbalik, dan boleh membuka laluan terbalik melalui isyarat tekanan pandu luar. Ia biasanya digunakan sebagai injap penahan-beban dalam litar hidraulik.
S: Bagaimanakah injap sehala kendalian juruterbang berfungsi?
A: Dalam arah aliran bebas, poppet ditolak oleh tekanan minyak. Dalam arah sebaliknya, aliran disekat. Untuk membuka aliran terbalik, tekanan pandu dikenakan pada port pandu, yang menggerakkan omboh yang menolak poppet dari tempat duduknya.
S: Apakah tekanan pandu minimum yang diperlukan untuk membuka injap?
A: Tekanan pandu yang diperlukan bergantung pada tekanan litar dan tetapan spring. Injap direka bentuk untuk beroperasi dengan tekanan pandu yang biasanya merupakan sebahagian kecil daripada tekanan sistem utama. Untuk nilai tertentu, sila rujuk helaian data teknikal untuk konfigurasi anda.
S: Bolehkah injap ini disesuaikan untuk aplikasi khusus saya?
A: Ya. Kami menyokong permintaan OEM untuk julat tekanan perintis tertentu, konfigurasi pelekap dan penyesuaian lain. Jika aplikasi anda memerlukan konfigurasi yang tidak disenaraikan dalam jadual standard, hantar lukisan atau skema litar anda kepada pasukan kejuruteraan kami. Kami boleh mengesahkan keserasian sebelum pengeluaran bermula.
S: Apakah penyelenggaraan yang disyorkan untuk siri SV/SL?
J: Siri SV/SL tidak memerlukan penyelenggaraan rutin selagi minyak hidraulik sentiasa bersih. Poppet dan tempat duduk mempunyai pengedap yang ketat. Jika minyak tercemar memasuki injap, poppet mungkin melekat dan menjejaskan prestasi pengedap. Kami mengesyorkan mengekalkan penapisan minyak pada 25 mikron atau lebih baik.
Cool tags: injap sehala kendalian juruterbang siri sv/sl, injap sehala kendalian juruterbang siri sv/sl China, pengilang, pembekal, kilang, injap kawalan arah dalam hidraulik, gelendong injap kawalan berarah, injap kawalan aliran berarah, injap gelendong berarah, arah hidraulik, injap dc kendalian juruterbang
